自航绞吸式挖泥船在技术上和经济上的使用年限都很长。很多已建成或使用了20年的绞吸式挖泥船至今仍在服役。其中之一是它的平均利用率低，并且有足够的维护时间。虽然现代设备、材料和自动化系统已被应用于现有结构中，疏浚设备的基本设计和方案仍然十分可靠，而且它们的价值已被证明。他们没有做太多的改变，而且在动力和自动化方面对现有的船只进行了必要的更新。

绞吸式挖泥船的静载荷比耙吸式挖泥船的大。振动和冲击下切割岩石的动荷载对直接接触的构件如绞刀齿和绞刀本身都有很大影响。这些东西都可以很方便的更换。这类船的上部结构，如船体，绞刀桥架，设计和建造得非常坚固，可以承受很大的恒载荷和振动。他们不需要像耙吸挖泥船那样循环进行装载和卸货作业。这种荷载对耙吸挖泥船船体的影响要比恒载对绞吸式挖泥船的影响大得多。

自航绞吸挖泥船在技术上和经济上的使用年限都很长。很多已建成或使用了20年的绞吸式挖泥船至今仍在服役。其中之一是它的平均利用率低，并且有足够的维护时间。虽然现代设备、材料和自动化系统已被应用于现有结构中，疏浚设备的基本设计和方案仍然十分可靠，而且它们的价值已被证明。他们没有做太多的改变，而且在动力和自动化方面对现有的船只进行了必要的更新。

绞吸式挖泥船的静载荷比耙吸式挖泥船的大。振动和冲击下切割岩石的动荷载对直接接触的构件如绞刀齿和绞刀本身都有很大影响。这些东西都可以很方便的更换。这类船的上部结构，如船体，绞刀桥架，设计和建造得非常坚固，可以承受很大的恒载荷和振动。他们不需要像耙吸挖泥船那样循环进行装载和卸货作业。这种荷载对耙吸挖泥船船体的影响要比恒载对绞吸式挖泥船的影响大得多。